mmenca a se peindre sur la figure de ses
compagnons. La perte du navire entrainait inevitablement leur mort
prochaine.

"Courage! mes amis, reprit Penellan. Songez donc que le tremblement de
cette nuit, nous a ouvert un chemin a travers les glaces, qui permettra
de conduire notre brick a la baie d'hivernage! Eh! tenez, je ne me
trompe pas! _la Jeune-Hardie_, la voila, plus rapprochee de nous d'un
mille!"

Tous se precipiterent en avant, et si imprudemment, que Turquiette
glissa dans une fissure et eut infailliblement peri, si Jean Cornbutte
ne l'eut rattrape par son capuchon. Il en fut quitte pour un bain un peu
froid.

Effectivement, le brick flottait a deux milles au vent. Apres des peines
infinies, la petite troupe l'atteignit. Le brick etait en bon etat; mais
son gouvernail, que l'on avait neglige d'enlever, avait ete brise par
les glaces.

VII

LES INSTALLATIONS DE L'HIVERNAGE

Penellan avait encore une fois raison: tout etait pour le mieux, et ce
tremblement de glaces avait ouvert au navire une route praticable
jusqu'a la baie. Les marins n'eurent plus qu'a disposer habilement des
courants pour y diriger les glacons de maniere a se frayer une route.

Le 19 septembre, le brick fut enfin etabli, a deux encablures de terre,
dans sa baie d'hivernage, et solidement ancre sur un bon fond. Des le
jour suivant, la glace s'etait deja formee autour de sa coque; bientot
elle devint assez forte pour supporter le poids d'un homme, et la
communication put s'etablir directement avec la terre.

Suivant l'habitude des navigateurs arctiques, le greement resta tel
qu'il etait; les voiles furent soigneusement repliees sur les vergues et
garnies de leur etui, et le nid de corneilles demeura en place, autant
pour permettre d'observer au loin que pour attirer l'attention sur le
navire.

Deja le soleil s'elevait a peine au-dessus de l'horizon. Depuis le
solstice de juin, les spirales qu'il avait decrites s'etaient de plus en
plus abaissees, et bientot il devait disparaitre tout a fait.

L'equipage se hata de faire ses preparatifs. Penellan en fut le grand
ordonnateur. La glace se fut bientot epaissie autour du navire, et il
etait a craindre que sa pression ne fut dangereuse; mais Penellan
attendit que, par suite du va-et-vient des glacons flottants et de leur
adherence, elle eut atteint une vingtaine de pieds d'epaisseur; il la
fit alors tailler en biseau autour de la coque, si bien qu'elle se
rejoignit sous le navi