l'armee du Sud pour
enfoncer les lignes ennemies ayant echoue, Mac-Clellan commanda une
attaque generale a la baionnette et repoussa ses adversaires avec une
perte enorme. Ce general n'eut pu obtenir un succes aussi complet sans le
secours du ballon, et sans l'appareil dont il etait muni[16]."

[Note 16: Extrait d'un article intitule: _Application des aerostats
a l'art de la guerre_, publie dans le _Journal militaire_ de Darmstadt,
traduit par le colonel d'Herbelot.] PROJET D'ORGANISATION DE BALLONS
MILITAIRES.

Une des modifications les plus importantes a introduire dans la
construction des ballons captifs destines aux observations militaires,
serait de changer leur forme spherique. L'aerostat, immerge a l'etat de
liberte dans l'atmosphere, fait pour ainsi dire partie integrante du
courant aerien qui le transporte, il se deplace avec l'air, il peut, et il
doit meme offrir la forme spherique; mais s'il est destine a etre remorque
a l'etat captif, contre le vent, s'il est appele a s'elever dans l'air,
retenu par des cibles qui l'attachent a un meme point, cette forme, qui
offre une grande prise a l'effort du vent, devient tres-desavantageuse.

Les ballons d'observations devraient presenter un volume geometrique
allonge, analogue a celui d'un poisson. Le filet s'attacherait au-dessous
de l'aerostat, a une longue barre transversale, ou serait suspendue la
nacelle. L'appareil muni a l'arriere d'un gouvernail, pourrait etre
oriente dans la direction du vent, l'air n'agirait plus alors que sur une
petite section du systeme. Ce ballon se dirigerait toujours dans le sens
du vent comme une veritable girouette, il s'eleverait aisement dans
l'espace, sans exiger une force ascensionnelle considerable; son transport
a terre s'effectuerait avec une grande facilite, il ne se balancerait plus
a l'extremite de ses cordes d'attache, comme les ballons ronds.

S'agirait-il de passer une route bordee d'arbres, l'axe de l'aerostat
allonge serait place parallelement a la route, l'appareil y circulerait,
sans effort de la part des hommes qui le remorquent, sans crainte
d'accidents pour les aerostiers juches dans la nacelle. L'etoffe dont il
serait forme devrait etre la soie, qui offre une grande solidite, unie a
un poids tres-faible; son volume n'excederait pas 1,200 metres cubes.

On le gonflerait a l'usine a gaz la plus proche des operations militaires;
il serait ainsi rempli de gaz d'eclairage, et une fois arrime, on le
transporterait a