la acte antisociale de care persoana nu
are cum sa-si dea seama. Problema sociala apare atunci cind acest tip de oameni se
gasesc intr-un numar semnificativ de mare in societate.

XS1B: Persoana poate construi modele cu bataie lunga si modele cu bataie scurta
asociate oricarei realitati externe dar in viata normala nu are nevoie decit de un
numar foarte limitat. In acest fel, capacitatea de a construi modele proprii cu
bataie lunga se atrofiaza. Modelele cu bataie lunga exista dar au fost impuse din
exterior (prin educatie). Asta este schizofrenia indusa de societate. Atit timp
cit cerintele societatii nu se schimba, persoana se integreaza perfect in
societate. Daca cerintele societatii se schimba, acele persoane trebuie sa
asimileze noile modele cu bataie lunga pentru a se reintegra in societate. Totusi,
unele persoane ar putea sa nu mai fie in stare sa mai asimileze noi modele,
adecvate noilor conditii.

Schizofrenia indusa este un mare pericol pentru societatile avansate atunci cind
apar schimbari masive. Persoanele atinse de XS1B nu au capacitatea de a construi
singure noile modele cu bataie lunga si trebuie ajutate de societate, cu eforturi
mari si sustinute. Din nou, pericolul apare cind numarul de persoane cu XS1B este
prea mare.

Exemplu: Intr-o tara avansata, cineva vrea sa faca o excursie intr-un loc exotic.
Agentia de turism o sa-i rezolve toate problemele, fiecare pas este controlat,
asigurat, toate surprizele neplacute eliminate sau controlate, etc. O astfel de
persoana nu are nevoie sa construiasca nici un model nou, PSM-ul nu se va activa
practic niciodata si in general viata va curge lin, fara efort.

Tot ca exemplu este dat si stilul de conducere al masinilor, mai ales in America.
Politia vegheaza de generatii la respectarea stricta a regulilor de circulatie.
Cind orice posibilitate de conducere personalizata este combatuta, stilul de
conducere ajunge sa fie afectat de schizofrenie XS1B. Vor dispare modelele
necesare pentru situatii care nu au mai fost intilnite pina atunci. Daca mediul nu
este agresiv, soferii vor avea o capacitate tot mai redusa de auto-protectie la
greselile altora. Accidentele in lant sunt consecinta directa a schizofreniei
induse.

Avem deci doua posibilitati:
1. Acceptam schizofrenia indusa si construim masini si infrastructuri tot mai
sigure, pe principiul ca toti trebuie sa circule.
2. Acceptam conducerea personalizata (stilul agresiv nu mai este co